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一、 工程機(jī)械使用特點(diǎn)
1.1 露天作業(yè)
施工機(jī)械幾乎都是露天作業(yè),工作環(huán)境惡劣。為了確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，這就特別要求施工機(jī)械的工作可靠性要好，萬一發(fā)生故障能夠及時(shí)排除。
1.2 技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜
施工機(jī)械品種繁多、規(guī)格齊全、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及到機(jī)、電、液、計(jì)算機(jī)等各個(gè)知識領(lǐng)域。機(jī)械的選型、使用、保養(yǎng)、維修、管理有著很強(qiáng)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，這對于施工單位來說，是很大的負(fù)擔(dān)。
1.3 購買施工機(jī)械投資額大
購買施工機(jī)械的投資額一般都很大，一臺機(jī)械十幾萬元、幾十萬元到幾百萬元，有的甚至上千萬元。施工單位購買施工機(jī)械后轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)，要按時(shí)提取折舊，今后工程的不確定性，增加了企業(yè)的潛在負(fù)債率。
1.4工地流動性大
由于工程項(xiàng)目的招投標(biāo)制度的改革，增大了工程施工地點(diǎn)的流動性。機(jī)械的工地轉(zhuǎn)移是一件很麻煩的事情。大型機(jī)械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉(zhuǎn)運(yùn)起來很困難，而且費(fèi)用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機(jī)械，也不允許其在公路上長途跋涉，而必須用拖車運(yùn)送，而且運(yùn)送過程中也容易損壞，這無疑增加了工程單位的經(jīng)營成本 二、影響工程機(jī)械使用性能的主要因素 根據(jù)工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，結(jié)合達(dá)成鐵路機(jī)械設(shè)備使用情況的體會，總結(jié)出影響工程機(jī)械使用性能的六個(gè)主要因素。
2.1走合期
新車首次使用必須進(jìn)行走合或跑合運(yùn)轉(zhuǎn)。一般工程機(jī)械走合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要在100 h以上，汽車走合里程在1000 km以上，負(fù)載在80%以下。有的單位對走合不重視，表現(xiàn)在不走合就投產(chǎn)；長時(shí)間超負(fù)荷工作，造成發(fā)動機(jī)拉缸抱瓦；長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成噴油器霧化不良、抱瓦、活塞燒頂、粘環(huán)，甚至不能啟動：操作時(shí)不看儀表，機(jī)油溫度和冷卻溫度過高時(shí)，仍然工作；走合期內(nèi)，不檢查機(jī)油 平面和其它油面。
2.2.合理使用
如果一臺發(fā)動機(jī)的使用壽命為一萬小時(shí)，使用得合理會延長上千小時(shí)。否則，將提前損壞。不合理使用主要表現(xiàn)在：
(1)不遵守操作規(guī)程不按規(guī)定使用機(jī)械，連續(xù)超負(fù)荷，使機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞。
(2)施工中，工序安排不合理未能創(chuàng)造良好的施工條件，道路不平、灰塵多。柱塞副、噴油器及曲軸瓦等處嚴(yán)重磨損，履帶或輪胎行走機(jī)構(gòu)也會加劇磨損。
(3)保養(yǎng)不及時(shí)未能及時(shí)更換各種濾芯，甚至完全卸去濾芯。
(4)沒有注意氣溫對機(jī)械使用壽命的影響氣溫過低，影響燃油蒸發(fā)，熱量損失大.潤滑油粘度大，蓄電池工作能力降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，機(jī)件磨損加��；氣溫過高。潤滑油變稀，機(jī)油壓力降低，油性變差，加劇機(jī)件磨損。高溫時(shí)，離合器和制動器等機(jī)件也會因強(qiáng)烈磨擦而燒毀。
2.3維修保養(yǎng)
及時(shí)的維修保養(yǎng)是保證工程機(jī)械正常工作，充分發(fā)揮效能的關(guān)鍵。提高保養(yǎng)維修質(zhì)量.必須注意以下幾點(diǎn)：
(l)必須克服“重生產(chǎn)輕維修”的缺點(diǎn)，日常保養(yǎng)與維護(hù)不能少；必須送修及時(shí)，絕不允許帶病作業(yè)；
(2)條件必須具備，在沒有場地、設(shè)備等必要的條件時(shí)，切勿勉強(qiáng)拆修，因?yàn)椴荒鼙ＷC修理質(zhì)量；
(3)拆裝零件注意保管，拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴(yán)防磕碰、日曬雨淋；
(4)拆裝要按一定的工藝進(jìn)行：先總成，后部件、零件，要使用專用工具拆裝，切忌用榔頭敲打；
(5)尊重原件配合間隙，裝配間隙不能任意改變，必須按使用說明書進(jìn)行拆裝，裝配后要作試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.4潤滑油
潤滑油質(zhì)量和數(shù)量對工程機(jī)械的正常工作都有很大影響。目前存在的主要問題是：
(1)使用潤滑油不分牌號，這種情況造成變質(zhì)、結(jié)膠.發(fā)動機(jī)燒壞、變速箱齒輪嚴(yán)重磨損；
(2)未按使用說明書的要求及時(shí)更換潤滑油，不分季節(jié)不按要求更換和使用潤滑油，都能造成潤滑油老化變質(zhì)，加速機(jī)械磨損；
(3)使用質(zhì)量不好或放置時(shí)間過長的潤滑油，在機(jī)件內(nèi)不能形成油膜，不起潤滑作用。
2.5封存
由于任務(wù)變化和條件影響而必須停機(jī)封存時(shí)，必須妥善管理，嚴(yán)防風(fēng)吹、日曬、雨淋，造成銹蝕和損壞。封存后，最易產(chǎn)生以下兩個(gè)弊�。�
(1)金屬銹蝕：由于管理不善造成件零銹蝕后，斷面縮小，強(qiáng)度降低，失去使用價(jià)值。防止銹蝕的方法是不讓金屬零件裸露在空氣中；
(2)橡膠制品老化變質(zhì)：老化的橡膠元件變質(zhì)硬化，強(qiáng)度降低，出現(xiàn)裂縫和小洞，失去彈性，壽命大減。防止老化變質(zhì)的方法是，盡量避免陽光直射、避免高溫，防止與礦物油接觸，解除胎壓。
2.6機(jī)械事故
防止機(jī)械事故是延長使用壽命的重要措施。機(jī)械事故分為責(zé)任事故與非責(zé)任事故。造成機(jī)械事故的原因主要有幾下個(gè)方面：
(1)使用維護(hù)原因：維護(hù)保養(yǎng)不良、駕駛不當(dāng)或缺油、缺水而導(dǎo)致機(jī)件損壞、變速箱與散熱器等被損壞、翻車、工作裝置斷裂等；
(2)水的原因：冬季不放水或放水不徹底，以致凍壞發(fā)動機(jī)散熱器與水箱等；
(3)質(zhì)檢原因：修理質(zhì)量差且未經(jīng)檢驗(yàn)就出廠、跑合不當(dāng)而造成燒瓦或裝配不牢、螺栓松動、各部組件分離、總成損壞；
(4)管理原因：因管理不善而丟失主要隨機(jī)附件和工具。
三、工程機(jī)械的維護(hù)
3.1使用方面
為了延長施工機(jī)械的壽命，在使用方面必須堅(jiān)持實(shí)行“二定三包”制度（定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)），機(jī)械操作人員要做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），正確使用機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，并對機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理，將操作者經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)（如燃料電力費(fèi)，維修費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)，工具費(fèi)等）掛鉤，并加強(qiáng)對機(jī)管人員的職業(yè)道德教育與培訓(xùn)。這里需要特別指出的一個(gè)常被忽視的問題，即環(huán)境因素對使用機(jī)械的影響。施工機(jī)械大部分是露天作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)經(jīng)常變動所以其性能受到作業(yè)場地的溫度，氯壓，污染，路況及天氣等因素的影響很大。不少施工單位由于忽視了環(huán)境因素對使用機(jī)械的影響，未采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性措施，致使機(jī)械使用性能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。如果在施工現(xiàn)場采取有效措施，如經(jīng)常使施工便道保持平整，及時(shí)養(yǎng)護(hù)；雨天將便道上的水坑及時(shí)填平，晴天經(jīng)常灑水，減少灰塵；修施工便道時(shí)因地制宜地減少坡度等，都對延長機(jī)械壽命有利。
3.2  保養(yǎng)方面
對機(jī)械實(shí)行定期保養(yǎng)是延長機(jī)械壽命的關(guān)鍵。鐵路施工單位對機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位對機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位一到工期緊，任務(wù)重時(shí)往往忽視保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在政黨運(yùn)行，沒有故障，無需停下來進(jìn)行保養(yǎng)。因?yàn)楸ｐB(yǎng)能消除機(jī)械隱患，若不及時(shí)保養(yǎng)，往往會使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤工程工期。
3.3  維修方面
維修工作是延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的重要環(huán)節(jié)，采用合理的維修方法可以有效地延長工程機(jī)械的使用壽命。
“低成本快速修理法”也是延長機(jī)械或零件使用壽命的有效方法。實(shí)施此法，除了機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)采用維修性設(shè)計(jì)，提高機(jī)械的維修性外，在維修實(shí)踐上還可采用下列方法：
（1）零件換位，施工機(jī)械上的許多零件，如推土機(jī)，挖掘機(jī)的履帶銷，柴油朵缸套等，在運(yùn)行中往往承受單向負(fù)荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時(shí)地更換受到有均衡負(fù)荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長其使作壽命。一臺T-320推土機(jī)采用康明斯NT-855發(fā)動機(jī)缸套，每半年都要因穴蝕而更換，后來在氣缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動90?；安裝，便有效地延長了使用壽命。
（2）刷鍍與膠粘修復(fù)，在施工現(xiàn)場運(yùn)用刷鍍膠粘修復(fù)工藝，也可以快速低成本地修復(fù)失效零件。
四、工程機(jī)械的管理
4.1設(shè)計(jì)與制造方面
優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和制造反映工程機(jī)械性能的重要參數(shù)，對于工程單位而言，不可能直接參與設(shè)計(jì)和制造，但是我們在采購機(jī)械設(shè)備是，要側(cè)重于實(shí)力強(qiáng)，信譽(yù)度高的廠家。同時(shí)，我們也可以把工程機(jī)械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商，間接參與設(shè)備設(shè)計(jì)更新和制造革新。
4．2  操作人員的技術(shù)水平
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程機(jī)械的種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對工程機(jī)械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有工程機(jī)械的故障快速 診斷和維修能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高工程機(jī)械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機(jī)械的損壞，縮短了工程機(jī)械的維修時(shí)間和維修周期，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
4．3  操作人員的道德修養(yǎng)
操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對工程機(jī)械的使 用性能有很大的影響，一個(gè)合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任 感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服 從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行 工程機(jī)械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。因此，要加強(qiáng)對操作人員的 素質(zhì)教育和培訓(xùn)，提高操作人員的工作積極性和責(zé)任感，不斷發(fā) 現(xiàn)存在的問題和缺點(diǎn)并勇于改正，這樣才能更加有效的提高操作人 員的工作積極性和能動性，更好的投入到工作中去，提高工程機(jī) 械的利用率和完好率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
4．4  設(shè)備科職責(zé)
設(shè)備科要建立健全了相應(yīng)的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任。嚴(yán)格設(shè)備使用的抽撿、監(jiān)察制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查處違章操作；嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，嚴(yán)格操作人員持證上崗制度；組織開展紅旗設(shè)備競賽活動、定人定機(jī)管理責(zé)任制。同時(shí)做好富余設(shè)備的維修、封存、保養(yǎng)工作，努力尋找新的使用渠道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)的保值增值。
五、 機(jī)械維修工作
5.1性質(zhì)與特點(diǎn)
機(jī)械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復(fù)勞動，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機(jī)械達(dá)到、恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機(jī)械效能的重要手段。工程機(jī)械 的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新、新工藝在工程機(jī)械上的普遍應(yīng)用，使機(jī)械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的 增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對工程機(jī)械使用的特點(diǎn)，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機(jī)制。
高等級公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個(gè)月的施工期，給野外作業(yè)惡劣的工程機(jī)械在點(diǎn)多、面 廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無效的作業(yè)臺 時(shí)，減少機(jī)械的故障頻次，應(yīng)有針對性的在施工計(jì)劃安排、人員配備、機(jī)械配件的供應(yīng)保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時(shí)間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術(shù)狀況下降的施工機(jī)械視情進(jìn)行恢復(fù)性維修(公司習(xí)慣稱機(jī)械冬修，以下 簡稱冬修)。冬修不同于施工現(xiàn)場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術(shù)技能的人員予以完成。這些集中進(jìn)行修理的工程機(jī)械因機(jī)型復(fù)雜、結(jié)構(gòu)不同難以實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對全面，卻對維修質(zhì)量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責(zé)任心的、機(jī)配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。應(yīng)通過強(qiáng)有力的組織手段形成有效的質(zhì)量體系，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，利用先進(jìn)的修理手段，改進(jìn)作業(yè)方式并不斷加以完善，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程 機(jī)械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說在程度上更為嚴(yán)格。
5.2 機(jī)械維修工作原則
維修工作不是簡單的通過各自的技術(shù)勞動，解決具體的技術(shù)問題，而是需要不同類別的專業(yè)技術(shù)人員共同進(jìn)行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經(jīng)濟(jì)的方式予以解決。
機(jī)械維修工作原則應(yīng)從原則規(guī)定和技術(shù)(具體)要求兩個(gè)層面理解。首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機(jī)械通過維修 達(dá)到使用要求，且可靠性、耐用性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；同時(shí)，必須以最少的、物力和較短的時(shí)間消耗達(dá)到這一要求。從以上兩方面看，第一個(gè)方面主要是維修工作應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)；第二個(gè)方面是講經(jīng)濟(jì)性的問題。制定機(jī)械維修原則，不僅要考慮應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)，而且必須考慮其經(jīng)濟(jì)效果，這不僅有利于機(jī)械維修工作的開展，也是機(jī)械設(shè)備管理的主要內(nèi)容。
六、綜述
工程設(shè)備的管理和維修技術(shù)是工程施工中一門綜合性工程技術(shù)，其發(fā)展和創(chuàng)新越來越依賴于多學(xué)科的綜合、滲透和交叉。不僅新興的管理、維修技術(shù)研究領(lǐng)域很多都跨越了傳統(tǒng)的學(xué)科分類，而且許多傳統(tǒng)的維修技術(shù)研究領(lǐng)域也都通過更深入的開發(fā)、創(chuàng)新，突破了原有的傳統(tǒng)技術(shù)界限。工程單位在施工過程中必須認(rèn)真總結(jié)，不斷探索，推動工程設(shè)備管理維護(hù)技術(shù)向著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化的方向發(fā)展，才能使在殘酷的市場競爭中處于不敗之地。