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徐工APD的神奇之處

發(fā)布于:2017-11-03     點(diǎn)擊:loading    分類: 新聞中心

    在珠江入?冢W(wǎng)交織,港口密布,這里坐落著華南地區(qū)第一大港。我國(guó)從世界各地進(jìn)口的糧食,有三分之一要在這里進(jìn)行裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)。


    吳總是港區(qū)最大的散貨裝卸公司的掌舵人,得益于前期多次赴日本、德國(guó)、荷蘭等國(guó)的訪問和考察經(jīng)歷,吳總對(duì)精益生產(chǎn)、精益管理的理念了然于胸。但是在當(dāng)前行業(yè)環(huán)境下推廣精益生產(chǎn),他面臨著重重阻力。吳總解釋道,許多港口對(duì)設(shè)備的管理只停留在“使用+維修”的粗放管理階段,車隊(duì)只管用車,用壞了就交給機(jī)修隊(duì)維修,如此惡性循環(huán),導(dǎo)致機(jī)修隊(duì)工作壓力大,維修、徐工配件成本高,而且嚴(yán)重制約了港口的生產(chǎn)效率。


    節(jié)能,用事實(shí)說話


    俗話說,不破不立,吳總接手公司后,開始推行精益管理,要求細(xì)化管理環(huán)節(jié),加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)和檢測(cè),記錄每班的工作小時(shí)數(shù)、作業(yè)量和耗油量,鼓勵(lì)大家開展勞動(dòng)競(jìng)賽。

 

    不比不知道,一比嚇一跳。經(jīng)過6個(gè)月的積累,港口統(tǒng)計(jì)出82名機(jī)手操作24臺(tái)裝載機(jī)的大數(shù)據(jù)。設(shè)備部發(fā)現(xiàn)徐工LW500KV、ZL50GV裝載機(jī)的燃油消耗遠(yuǎn)低于其他品牌,同等工況和作業(yè)量其節(jié)能水平超過了20%,每臺(tái)班(每臺(tái)車每班連續(xù)作業(yè)8小時(shí))節(jié)省25~30升柴油!平均小時(shí)油耗值與徐工GPS物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)收集的數(shù)據(jù)基本一致。

 

    精益,從事實(shí)出發(fā)


    設(shè)備部經(jīng)理將數(shù)據(jù)上報(bào)公司后,吳總大為震驚,主動(dòng)聯(lián)系到徐工,邀請(qǐng)徐工組織專項(xiàng)培訓(xùn),重點(diǎn)介紹徐工裝載機(jī)APD節(jié)能系統(tǒng)的工作原理和操作保養(yǎng)注意事項(xiàng),徐工裝載機(jī)立刻行動(dòng),制定周全有針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃,專人實(shí)地培訓(xùn)。周邊兄弟單位聞?dòng)嵰卜e極參與進(jìn)來,為期2天的培訓(xùn),共有4家單位120多人參加。大家對(duì)徐工裝載機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)和工況適應(yīng)性改進(jìn)給予了極高評(píng)價(jià),負(fù)責(zé)設(shè)備管理的葉隊(duì)長(zhǎng)激動(dòng)地對(duì)我們說:“你們徐工的車很扎實(shí),細(xì)節(jié)方面做得非常到位,感覺就是給我們港口訂做的!”。


    培訓(xùn)結(jié)束后,吳總語重心長(zhǎng)地說,他在徐工身上看到了中國(guó)裝備制造業(yè)的未來,高端設(shè)備和精益管理是必然的趨勢(shì),對(duì)于港口物流行業(yè),可靠、高效、節(jié)能的設(shè)備和智能化管理平臺(tái)是精益生產(chǎn)和精益管理的前提,精益管理出效益,我們只用APD(自動(dòng)功率分配節(jié)能技術(shù))!


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