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作為全球工程機(jī)械領(lǐng)域規(guī)格最高、最具影響力的產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，“2017全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨50強(qiáng)峰會(huì)”于9月19日在北京舉行。圍繞行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向和路徑，本屆峰會(huì)不僅進(jìn)行了客觀、前瞻性的展望，也公布了各細(xì)分領(lǐng)域的獎(jiǎng)項(xiàng)排名。除行業(yè)各領(lǐng)軍人物、重磅產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新成果外，徐工液壓件公司所獲得的“本土零部件產(chǎn)品突破獎(jiǎng)”，也向公眾們展現(xiàn)出一幅工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)別樣的“中國(guó)素描”，似乎為中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)破解零部件困局帶來(lái)一絲曙光。

零部件缺失一直是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)揮之不去的痛。有相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果顯示，液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件一直是阻礙中國(guó)工程機(jī)械邁向世界產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的最大障礙，在我國(guó)有待成熟的工程機(jī)械配套件中，液壓件占到88%，比排在第二位的發(fā)動(dòng)機(jī)高出很多，更加凸顯我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)核心零部件當(dāng)前面臨的困境。

曾有多位專業(yè)人士表示：中國(guó)工程機(jī)械零部件企業(yè)大部分產(chǎn)品技術(shù)含量較低，不能進(jìn)入關(guān)鍵部件主流市場(chǎng)，還有可能陷入產(chǎn)能過(guò)剩和惡性競(jìng)爭(zhēng)的困局中。對(duì)此，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民一語(yǔ)中的：“將來(lái)一定是得零部件者得天下！”這一份決心，似乎不難解釋徐工配件徐工液壓件面對(duì)重重困局，卻能硬生生躋身國(guó)際一線陣營(yíng)，成為中國(guó)工程機(jī)械核心零部件代言人的事實(shí)。“本土零部件產(chǎn)品突破獎(jiǎng)”——這簡(jiǎn)單的十個(gè)字背后，代表了怎樣的產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)？究竟付出了多少艱辛，方才繪制這樣一幅中國(guó)工程機(jī)械核心零部件走向世界的素描路徑？

“長(zhǎng)對(duì)正” 勾勒10000小時(shí)“用不毀”的橫坐標(biāo)

長(zhǎng)對(duì)正、高平齊、寬相等是制圖的三要素。要實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械核心零部件的破局，前提就是讓“品質(zhì)”這根橫坐標(biāo)與國(guó)際主流產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)對(duì)正”，而徐工液壓也正是用“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的實(shí)際詮釋向國(guó)際市場(chǎng)交出一份滿意答卷。

“10000小時(shí)無(wú)故障！”這是由徐工液壓件公司自主研制的首批400噸級(jí)挖掘機(jī)油缸出口澳大利亞交付使用416天后刷新的最新紀(jì)錄。曾幾何時(shí)，挖掘機(jī)械因特有的惡劣作業(yè)工況，使其對(duì)液壓油缸的使用可靠性要求極高，而我國(guó)基礎(chǔ)工藝技術(shù)水平的薄弱，卻使得挖掘機(jī)油缸就像液壓元器件中的“潘多拉魔盒”，神秘的技術(shù)面紗阻礙著自主品牌對(duì)它的探索和嘗試。現(xiàn)如今，歷經(jīng)十余年技術(shù)長(zhǎng)征的徐工液壓件公司，已成功攻克了挖掘機(jī)油缸的諸多核心技術(shù)，并建立了世界級(jí)的加工生產(chǎn)線，成功實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)油缸的國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)。尤其在澳大利亞這塊全球頂級(jí)礦山配件“逐鹿場(chǎng)”上，10000小時(shí)無(wú)故障的運(yùn)行紀(jì)錄，仿佛吹響了中國(guó)核心零部件進(jìn)軍全球的“集結(jié)號(hào)”。

“要參與全球高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，‘技術(shù)領(lǐng)先、用不毀’的產(chǎn)品理念是我們必須握緊的一張‘入場(chǎng)券’。400噸級(jí)挖掘機(jī)油缸是公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入澳大利亞礦區(qū)實(shí)地考察，針對(duì)高溫施工環(huán)境定制設(shè)計(jì)的新型產(chǎn)品，截至目前已累計(jì)出口70余套，最長(zhǎng)無(wú)故障工作時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)客戶要求的5000小時(shí)，躋身這一領(lǐng)域頂尖產(chǎn)品行列�？梢�(jiàn)，只有在高可靠性上實(shí)現(xiàn)突破，才能避免陷入中低端的惡性循環(huán)�！痹谛旃ひ簤杭�公司總經(jīng)理陳登民的介紹中，我們不難感受到徐工核心零部件的責(zé)任和追求。就在此時(shí)，在徐工液壓件公司挖掘機(jī)油缸生產(chǎn)線上，工人師傅們正熱火朝天地忙生產(chǎn)，完成為日本高端客戶定制的特種挖掘機(jī)液壓缸交付任務(wù)，這是徐工核心零部件首次亮相日本，在搶占全球裝備高端市場(chǎng)的道路上又邁出標(biāo)志性的一步，正是“用不毀”的產(chǎn)品標(biāo)簽，堅(jiān)定了徐工液壓“走出去”的信心。

“高平齊” 打造“全球協(xié)同+自主創(chuàng)新”的縱坐標(biāo)

對(duì)于液壓元件產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，有了“長(zhǎng)對(duì)正”的“用不毀”橫坐標(biāo)為基礎(chǔ)，打造“高平齊”的高端化縱坐標(biāo)，就更能如虎添翼。然而，以往國(guó)內(nèi)的高端泵、閥、馬達(dá)等最為關(guān)鍵的部件，基本都由國(guó)外供應(yīng)商把持，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)等主機(jī)關(guān)鍵件幾乎全部依賴進(jìn)口，采購(gòu)成本、供貨周期、個(gè)性定制……種種不確定因素，可謂“如鯁在喉”。

為了跨過(guò)“高端液壓元件”這座山頭，2012年徐工接連出手，并購(gòu)了德國(guó)FT和荷蘭AMACA兩家歐洲知名液壓生產(chǎn)企業(yè)，并在德國(guó)成立了歐洲研發(fā)中心。正是在這種強(qiáng)力布局下，徐工液壓公司與德國(guó)FT、荷蘭AMACA、歐洲研究院等形成了全球協(xié)同、彼此聯(lián)結(jié)、相互支撐的密切合作關(guān)系，從而在攻克液壓閥等高端核心液壓零部件上煥發(fā)出了強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗力，一個(gè)“全球協(xié)同+自主創(chuàng)新”的全系列液壓元件研發(fā)生態(tài)圈正在逐步成型。

經(jīng)過(guò)風(fēng)淋室15秒除塵后進(jìn)入的封閉式恒溫車間里，耳中雖然回響著機(jī)器的轟鳴，舉目四望卻看不到多少作業(yè)人員。因?yàn)檫@里有著極高的自動(dòng)化生產(chǎn)水平，一臺(tái)臺(tái)精良的加工裝備取代了大部分人工，現(xiàn)場(chǎng)的幾位工人師傅要么在手電的照射下細(xì)細(xì)打磨著產(chǎn)品，要么就像醫(yī)生一般，手持探測(cè)儀器仔細(xì)為產(chǎn)品“聽(tīng)診”檢測(cè)……恍惚之間，這里好像不是在生產(chǎn)工業(yè)品，而是在雕琢藝術(shù)品一般，這就是徐工液壓件公司入選2017年首批“江蘇省示范智能車間”的“液壓件閥智能生產(chǎn)車間”。正是在這條生產(chǎn)線上，誕生了可耐25萬(wàn)次沖擊試驗(yàn)和2萬(wàn)次換向試驗(yàn)的APVM系列負(fù)載敏感多路閥及手動(dòng)換向閥、無(wú)故障換向沖擊超過(guò)100萬(wàn)次的XSV系列負(fù)載敏感多路閥、可完全實(shí)現(xiàn)進(jìn)口產(chǎn)品替代的APV型多路閥等一系列為世界知名船舶生產(chǎn)商、海外高端用戶定向開(kāi)發(fā)的液壓閥產(chǎn)品。借助徐工液壓件公司在設(shè)計(jì)、工藝、制造等各環(huán)節(jié)的資源積淀，加之歐研中心專家的技術(shù)支持以及徐工研究院的試驗(yàn)驗(yàn)證，從而實(shí)現(xiàn)將歐洲先進(jìn)技術(shù)充分吸收轉(zhuǎn)化，機(jī)加工、檢測(cè)、珩磨、裝配、試驗(yàn)等全流程試制問(wèn)題，都能夠得以快速響應(yīng)解決。如今徐工高端液壓元件產(chǎn)品無(wú)論從成本、重量、響應(yīng)時(shí)間等產(chǎn)品參數(shù)，還是在操控、智能、動(dòng)作平穩(wěn)等性能指標(biāo)上都有了大幅度的提升，使徐工核心零部件真正具備了在新一輪高端液壓元件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中與國(guó)際頂尖產(chǎn)品“掰手腕”的實(shí)力。

“寬相等” 繪制“多元化”的布局藍(lán)圖

要真正實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械核心零部件的高端破局，系統(tǒng)化、多元化的“寬相等”方向就是一項(xiàng)必然選擇。以“液壓解決方案價(jià)值創(chuàng)造者”的定位目標(biāo)的徐工液壓件公司，也完成了由單一元件供應(yīng)商向液壓系統(tǒng)集成供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，努力讓產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力在各領(lǐng)域中得以全面延伸。

今年6月，徐工液壓件公司廠區(qū)里，整齊劃一的盾構(gòu)機(jī)液壓缸依次排開(kāi)，不同于以往金黃燦燦的外觀，此次海外版產(chǎn)品的“徐工藍(lán)”格外引人注目。此次出口的直徑6.6米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)油缸，是公司快速響應(yīng)、定制研發(fā)模式下的一枚碩果，代表著產(chǎn)品得到國(guó)際盾構(gòu)領(lǐng)域企業(yè)的認(rèn)可。該批產(chǎn)品共計(jì)配套6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，總價(jià)值近千萬(wàn)元，將批量出口至土耳其，助力東歐城市建設(shè)，在“一帶一路”核心地帶首次展現(xiàn)徐工核心零部件的風(fēng)采！“現(xiàn)代隧道施工中，盾構(gòu)機(jī)作為高精尖的大型設(shè)備被稱為‘巨形人造穿山甲’。作為盾構(gòu)機(jī)上的關(guān)鍵執(zhí)行元件，我們將為其量身定制的液壓缸命名為‘地下蛟龍’，相信憑借著產(chǎn)品的高可靠性和核心技術(shù)，必將帶來(lái)如‘蛟龍’般的強(qiáng)大性能，讓主機(jī)在‘一帶一路’沿線的地下施工如龍入海、勢(shì)如破竹！”在陳總的語(yǔ)氣里，可以聽(tīng)出徐工液壓對(duì)該批出口油缸可謂信心滿滿。

不僅是隧道機(jī)械，食品加工設(shè)備斬獲千噸級(jí)配套訂單、首套民航客梯車液壓系統(tǒng)正式交付、吊具伸縮液壓缸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代、海工裝備與世界船舶巨頭達(dá)成合作意向……各細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)，已印證出徐工液壓件系統(tǒng)集成的供應(yīng)能力。2016年8月，徐工液壓與Permco（美國(guó)）簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式成為其在中國(guó)地區(qū)唯一指定的液壓油缸生產(chǎn)基地，能夠與國(guó)際著名零部件供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅是對(duì)中國(guó)核心零部件實(shí)力的認(rèn)可，也標(biāo)志著徐工液壓件已進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段�！肮�業(yè)強(qiáng)基”是一場(chǎng)曠日持久的攻堅(jiān)戰(zhàn)，數(shù)十年的風(fēng)雨歷程，徐工液壓也曾是一個(gè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、由于重重困難而只能在很狹窄的范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)的企業(yè)……但是“飛瀑之下，必有深潭”，長(zhǎng)對(duì)正、高平齊、寬相等的發(fā)展背后，是這家企業(yè)獨(dú)特的精進(jìn)文化底蘊(yùn)所帶來(lái)的必然勢(shì)能，這無(wú)疑無(wú)疑為中國(guó)工程機(jī)械核心零部件走向世界，提供了一個(gè)藍(lán)圖范本。